Quem entende de carro sabe que um dos segmentos mais concorridos é o de Hatches e Sedans médios na faixa de 70 a 80 mil reais, pois os consumidores destes veículos, além de terem bastante opção, sabem escolher, são exigentes e querem achar o “carro certo”.

Para conquistar este consumidor, que na grande maioria dos casos é um formador de opinião entre seus amigos, as marcas tem que se esforçar muito, oferecendo produtos de qualidade, com bom nível de acabamento, farta lista de recursos e tecnologia, e cobrar o menor preço possível por tudo isso. Tarefa difícil, mas algumas montadoras tem conseguido isso.

Vejamos por exemplo a Ford com o novo Focus Titanium: se pararmos para analisar nos mínimos detalhes e colocarmos tudo na ponta do lápis, o carro é sem dúvida uma das melhores, se não a melhor opção neste segmento, pois se enquadra no que os exigentes consumidores desta categoria chamam de “o carro certo”.

Mas o que é afinal o carro certo?

Todo carro se enquadra em uma categoria, e toda categoria possui mais de uma opção, neste caso, mais de um carro. O “carro certo” é então aquele, que se comparado a seus concorrentes, se destaca e oferece mais por menos, sem abrir mão de requisitos fundamentais, como qualidade, durabilidade, assistência e valor de revenda.

É simples, basta pegar todos os veículos de uma mesma categoria e analisá-los a fundo, comparando ponto a ponto seus itens fundamentais e supérfulos, tudo isso levando em consideração o preço pago pelo consumidor.

Feito isso, o Focus Titanium se encaixa com folga como o “carro certo”, ou seja, a melhor e mais inteligente compra de sua categoria, sendo o que mais oferece, e o que melhor cobra por tudo isso. Na mesma categoria vemos veículos mais baratos, mas que oferecem bem menos, e ainda pior, vemos veículos mais caros, que oferecem bem menos que o Focus. Entendeu o que é o  ”carro certo”?

Após analisarmos em detalhes a categoria, vemos que realmente a Ford não está de brincadeira. O Focus Titanium veio para balançar a concorrência… O carro tem sucessivos recordes de vendas em seu histórico, além de uma alta taxa de recomendação de seus proprietários.

Vejamos então um pouco mais do Focus Titanium:

Disponível nas versões hatch e sedan, o Focus Titanium se diferencia externamente por trazer rodas aro 16 exclusivas, moldura da grade dianteira e régua do porta- malas com acabamento cromado, novos faróis direcionais e logotipo Titanium nas portas dianteiras.

Extremamente completo:

Vejamos o que tem o Focus Titanium: Teto solar elétrico, botão de partida Ford Power, direção eletro-hidráulica com três níveis de assistência (Normal, Conforto e Esporte), ar-condicionado automático digital com controle individual para o motorista e o passageiro (dupla zona), bancos de couro, piloto automático, controles de áudio no volante, sistema de som My Connection, entrada auxiliar e USB para dispositivos MP3, conexão Bluetooth para celular e comandos de voz em português, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, sensor de estacionamento e sensor crepuscular (acendimento automático dos faróis).

E a lista continua: vidros elétricos com acionamento a um toque, abertura e fechamento global do veículo com controle remoto, banco do motorista com ajuste manual lombar e ajuste elétrico da altura, abertura elétrica do porta-malas e da tampa de combustível, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, iluminação no porta-luvas e no porta-malas, porta-luvas com refrigeração, luz de cortesia com temporizador e iluminação no assoalho dianteiro.

No quesito segurança não deixa nada a desejar, e traz: Air bag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC), pneus 205/55 R16, sistema Ford antifurto EPATS, alarme perimetral e volumétrico, ajuste de altura dos faróis, espelhos retrovisores elétricos aquecidos e com luz de aproximação, travamento automático das portas a 7 km/h, faróis de neblina, luz de neblina traseira, cintos de segurança dianteiros pré-tensionados com limitador e ajuste de altura,  e cintos de segurança traseiros de três pontos.

Motor, Câmbio e Consumo:

Motor Duratec 2.0 16V Flex, construído com bloco, cabeçote e pistões de alumínio e coletor de admissão variável, potência de 148 cv com etanol e 143 cv com gasolina e torque máximo de 191 Nm (etanol) e 184 Nm (gasolina). Câmbio mecânico de 5 velocidades ou automático seqüencial de 4 velocidades.

Preço:

O Ford Focus Titanium 2011 tem preços a partir de R$ 71.660 no modelo hatch, e R$ 78.430 na versao sedan. Cinco opções de cores estão disponíveis: Branco Ártico, prata Geada, azul Mônaco, cinza Ubatuba e preto Gales.

Conclusão:

Falando português bem claro, o Focus Titanium é o único de sua categoria que combina esportividade, conforto, tecnologia, uma enorme gama de recursos como ítens de série, que em muitos outros são opcionais, ou nem existem como opcionais, a um preço inferior a concorrentes que trazem muito menos. Não acredita? Pois bem, é só analisar o Focus Titanium e seus concorrentes e ver quem oferece mais pelo preço do Focus Titanium. A resposta é uma só, ninguém!

“O Ford Focus Titanium é avançado e completo. Seu design traz itens personalizados e todos os equipamentos de conforto e tecnologia, oferecendo um modelo superior em sua categoria. Mesmo com o reconhecimento de nossos clientes pela sua qualidade, excepcional dirigibilidade e o sucesso de vendas, continuamos a investir na linha mais completa de médios do País”, diz Adriana Carradori, gerente de Marketing da Ford.

Seja um consumidor inteligente e compare o Focus Titanium com seus concorrentes. Você verá que nenhum deles oferece tanto por tão pouco. Você irá encontrar concorrentes mais baratos porém menos equipados, e o pior, irá encontrar concorrentes mais caros que oferecem muito menos.

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