A MINI não para de despejar estilo nas ruas brasileiras. A empresa, que faz parte da BMW, anunciou um novo lançamento para o país: o MINI John Cooper Works Cabriolet, a versão conversível do aclamado, charmoso e potente carro da empresa.

Com crescimento de mais de 50% ao ano, a BMW garante que está firme no mercado brasileiro. Foram mais de dez mil carros e cinco mil motos vendidas em todo o Brasil no ano de 2010, e a espera é que este número esquente cada vez mais com os novos lançamentos e a chegada do MINI JCW Cabriolet.

Para celebrar o lançamento, a BMW promoveu um test-drive com novidade quentíssima do mercado, e mais todos os outros carros da família MINI. Com o teste, tivemos a prova de que o carro oferece a medida certa de estilo, estabilidade e velocidade. Tudo isso incluindo os itens de série da MINI, como a barra de ferro para segurança e todos os recursos dos outros carros da empresa, como controle de estabilidade, freios ABS e o design característico.

Gasolina e cheiro de pneu queimado

Logo que chegamos, eu e o Flávio Croffi, ao local, em Itu, no interior de São Paulo, já havia exposto um MINI JCW Cabriolet preto estacionado na entrada, o que serviu como aviso do que vinha pela frente do belo dia ensolarado que recebia uma incansável brisa. Ao acessar o evento e fazer os devidos credenciamentos, partimos para o reconhecimento dos carros (ao todo nove veículos) e, na sequência, fomos instruídos por um dos membros da equipe MINI sobre medidas de segurança e funcionamento do teste.

Tivemos a oportunidade de dar uma volta com a versão Cabriolet, o novo produto da empresa, que vai de 0 a 100 quilômetros por hora em 6,9 segundos, tudo isso munido a estilo e conforto de sobra para o motorista. Com bancos de couro, diversos ajustes e grande potência, o carro é extremamente confortável e permanece perfeitamente estável seja no asfalto ou concreto em altas velocidades.

Mais tarde, os testes passaram para outros veículos. Entre os carros tivemos a oportunidade de testar três: o Cooper One (veículo de entrada no mercado da MINI no Brasil); o Cooper JCW e o de maior porte e com câmbio automático Countryman All 4. Em cada um dos carros, foi possível dar três voltas na pista, que duravam em torno de um minuto cada uma. Logo, tivemos a demonstração da aceleração, estabilidade nas curvas, uso de freios e dos recursos que os carros da empresa oferecem. Todos eles são potentes e estáveis. Porém, o de maior destaque foi o Cooper JCW, que conta com um motor de nada menos do que 211 cavalos de potência e dá um show em questão de direção, velocidade e equilíbrio. No vídeo, que você pode conferir logo abaixo, dá pra ter uma ideia melhor do que os veículos são capazes.

E quanto fica a brincadeira?

Claro, quando se fala em carro sport, já vem a ideia de quanto fica para adquirir uma máquina dessas. A MINI aproveitou para não só divulgar o seu novo lançamento, o JCW Cabriolet, mas sim demonstrar todos os seus veículos disponíveis no Brasil. E com isso, os seus preços. O mais básico e simples dos carros é o Cooper One, que custa a partir de R$ 69.950,00. Além disso, há o Cooper Salt, Pepper e Chilli, por R$ 80.750, R$ 88.950 e R$ 98.950 respectivamente. Já o Cooper S sai a partir de R$ 121.950; o CountryMan All 4 (que é de porte maior) por R$ 145.750 e o poderoso John Cooper Works por R$ 139.950 – e sua versão conversível por R$ 149.950.

Com 4 mil carros da marca vendidas já neste ano, a MINI pretende expandir o mercado e crescer 68% em 2011.

Fechando com chave de ouro

Depois de termos a chance de testar os carros da MINI e principalmente conhecer do perto a versão Cabriolet do John Cooper Works, o sol já estava indo embora. Mas antes, fomos chamados para participar de uma volta rápida, em companhia de um piloto profissional na pista. Dentro de modelos da competição MINI Challenge (que é uma competição criada especialmente para MINI), pudemos ver do que o carro é capaz em curvas em velocidade total e o uso profissional do que o veículo tem a oferecer. Entre solavancos, suor na testa e muita adrenalina, o evento – assim como o dia – chegou ao seu fim, enquanto nosso sangue ainda corria quente depois de tanta velocidade.